1、多點(diǎn)溫度參數(shù)的庫(kù)房溫度調(diào)節(jié)

以往庫(kù)房溫度調(diào)節(jié)采用儀表控制，以位式調(diào)節(jié)為主，對(duì)蒸發(fā)溫度往往不作調(diào)節(jié)，很難達(dá)到好的節(jié)能效果。庫(kù)房溫度理想的控制方式是以庫(kù)房的平均溫度、冷風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)及其出風(fēng)溫度為輸入?yún)?shù)，編制適當(dāng)?shù)目刂瞥绦?，通過(guò)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。如此溫庫(kù)調(diào)節(jié)可以達(dá)到節(jié)能的要求，也能滿(mǎn)足某些庫(kù)房高精度溫度調(diào)節(jié)的需要，目前己可達(dá)到0.25℃的精度要求，節(jié)能約10％。

2、減少不同蒸發(fā)溫度冷間的并聯(lián)運(yùn)行

由于同一系統(tǒng)的制冷壓縮機(jī)只能在同一個(gè)蒸發(fā)溫度下運(yùn)行，所以不同蒸發(fā)溫度的冷間如果并聯(lián)運(yùn)行，對(duì)于相對(duì)蒸發(fā)溫度較高的冷間就處于不節(jié)能的運(yùn)行狀態(tài)，該冷間熱負(fù)荷越高就越不節(jié)能。應(yīng)當(dāng)盡量避免這種情況的出現(xiàn)。氟利昂制冷系統(tǒng)中一機(jī)雙溫冷庫(kù)的做法，在高溫庫(kù)回氣管上加背壓閥，在低溫庫(kù)回氣管上加單向閥，是不節(jié)能的典型做法。

3、變蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié)

在某一運(yùn)行狀態(tài)下如果蒸發(fā)溫度能以庫(kù)房熱負(fù)荷以及制冷系統(tǒng)制冷量為參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，則既能達(dá)到節(jié)能的目的還能使能量調(diào)節(jié)更為合理。一般而言，制冷系統(tǒng)蒸發(fā)器和制冷壓縮機(jī)的配備基本都能滿(mǎn)足最高負(fù)荷的需要。如果冷間熱負(fù)荷減少而制冷量不能及時(shí)作出相應(yīng)調(diào)節(jié)，則制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度將會(huì)相應(yīng)降低，使壓縮機(jī)的制冷量與熱負(fù)荷達(dá)到一個(gè)新的平衡點(diǎn)。